モデルS

前にDS3のOBD2コネクタからデータを取得した記事を書きました。 今回はTesla Model Sで同じようなことを行いました。 正確にはOBD2ではなくTDCですが。 EVsmartさんの記事を参考にさせていただきました。 全く同じだと...

東雲のオートバックスで見かけた。 後期仕様のフェイス。 それだけで50万円を超える。 でも成約済みなんだよねぇ。

エアバッグのインジケーターランプが点きっぱなしになってしまった。 検索してみるとこのランプが点く原因は 走行などの振動により電気系統に物理的にダメージが行ってしまった 12Vの鉛バッテリーの劣化 シートベルトがどーのこーの 途中で調べるのを...

アップデート催促されたからやってみたら、何のこと無いおもちゃ箱の更新。

よくあるOBDIIに接続して車のデータを取るってやつ。 DS3でも以前やってみました。 テスラはちょっと特殊でOBDIIのコネクタはあるけど、電源しか来ていないようでデータは取れない。 データを取るにはTesla Diagnostic Co...

テスラ冬の入出力制限。 まぁ、加速で300kWも出すことは無いけど、減速で-50kWはそこそこある。 勿体無く感じるのでこのメーターは普段表示させていない。 ストレスフリーで運転するのが一番よ。 なので電池残量表示も距離じゃなくてパーセント...

何かの記事で最近のセダンにはリアワイパーが無いっていうのを読んだ。 今一度調べたら結構同じような記事があったね。 だいたいの理由としては セダン形状だと空気の流れでリアについた汚れなどを落としてくれる らしい。 割と付いているんだけど。走っ...

前にテスラの電池温度がわかればいいっていう記事書いたじゃん？ リモートエアコンした時に気づいた。 これって電池を温めているマークじゃない？ オーナーズマニュアル見たけど説明がない。 久し振りにテスラオーナーズクラブに問い合わせてみるかな？

写真撮って証明できた。 1台も充電していないのに2台充電中となっている。 設置されてからそこそこ経っているけど、まだ安定していないのかな？ しばらくは表示-2と考えておく。

自分しか充電していないのに表示では3台使用中になっている。 ナビでも3台使用中なんだよなぁ。データは連動しているから当然だけど。 あと、さすがに冬だと充電スピード遅いね。 これならお台場のスーパーチャージャーのように150kWは不要だね。 ...